10. janvārī , Ogres novada p/a „Mālkalne” notika Eiropas Savienības Kohēzijas Fonda projekta„ Ogres ūdenssaimniecības attīstība, II kārta „finansēto ūdensvada un kanalizācijas rekonstrukcijas darbu projekta grupas sanāksme.Sanāksmē piedalījās pārstāvji no Ogres novada p/a „Mālkalne”, projekta būvuzraudzības firmas „L4”, kā arī būvnieki no Ventspils firmas SIA „Ostas Celtnieks”, kura veiks projektā paredzētos darbus.
Jau informējām, ka 2011. gada 19. decembrī tika noslēgts līgums starp Ogres novada p/a “Mālkalne” un SIA „Ostas Celtnieks” par 2 jaunu artēzisko urbumu ierīkošana Zilo kalnu ūdensgultnē un ūdensvada izbūvi Lašupēs 1 un Doles ielā.
Sanāksmes laikā tika pārrunāti projekta uzsākšanas organizatoriskie jautājumi , būvnieki tika informēti par to, ka tuvākajā laikā ir nepieciešams sagatavot un iesniegt bankas garantijas , kā arī par to, ka jāsāk gatavot projekta topogrāfiskos plānus un darbu veikšanas projektus, atsevišķi urbšanas darbiem un tīklu izbūvei.Visi projekta laikā izmantojamie materiāli būs jāsaskaņo ar būvuzraudzības firmu un tiem būs jābūt sertificētiem.
Projekta ilgums ir 9 mēneši un tas ir pēdējais no Kohēzijas Fonda finansētajiem 2. kārtas projekta būvniecības līgumiem Ogrē, un tā ietvaros tiks izbūvēti 2 papildus jauni artēziskie urbumi Zilo kalnu ūdensgultnē ,tiks izbūvēti 3.50 km ūdensvada tīkli „Lašupēs – 1”, kā arī tiks rekonstruēts ūdensvads 0.94 km Doles ielā.
Eiropas Savienības Kohēzijas Fonda projektu „Ogres ūdenssaimniecības attīstība, II kārta” līdzfinansē Eiropas Savienība un tas ir ieguldījums iedzīvotāju nākotnei. Finansējuma saņēmējs šī projekta ietvaros ir p/a „Mālkalne”, projekta tehniskās, administratīvās un finanšu vadības uzraudzību nodrošina LR Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija.
Gundega Deģe


http://ss.lv
Ar šo iniciatīvu ‘manabalss.lv/i/275’ vēlos mainīt Ceļu satiksmes noteikumu 114.pantu.
CSN 114.pantā noteikt, ka apdzīvotās vietās visu transportlīdzekļu braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 60 km/h (tagad ir 50 km/h).
Iniciatīvas mērķis uzlabot ceļu satiksmi. Braucot pa Rīgas – Daugavpils šoseju gar Ogres pilsētu vienā krustojumā noteikts ātrums 50 km/h, bet nākošā krustojumā 70 km/h , tad atkal 50 km/h – tā apmēram 7 reizes viena ceļa zīme, tad 7 reizes otra ceļa zīme. Pat bērnam saprotams, ka jānosaka visā ceļa posmā ātrums 60 km/h. No Jūrmalas uz Rīgu transporta kustība vienā virzienā notiek trīs rindās. Pirms Statoila, lobējot tā intereses, ātrums nepamatoti samazināts no 90 km/h uz 70 km/h, lai gan Statoilam ir uzbūvēta ceturtā josla, kura atdalīta ar metāla barjeru. Bez pamatojuma ātrums samazināts Lielirbes ielā (pretim namam Nr.17a) līdz 50 km/h pretī. Jūrmalā, Kr.Barona un Rīgas ielas krustojumā tika uzstādīts luksofors, bet zīme 50 km/h netika noņemta. Ķeipenes centrs no Ērgļu-Rīgas šosejas atrodas 300-400 metru attālumā. Šeit nepamatoti noteikts apdzīvotas vietas statuss ar ātruma ierobežojumu līdz 50 km/h. Šādu piemēru ir simtiem. Netiek kontrolēta nepamatotu ierobežojumu zīmju uzstādīšana, bet tur kur nepieciešams uzstādīt ceļa zīmes, tās neuzstāda. Tas neveicina satiksmes drošību.